有关施工实习报告锦集八篇
在学习、工作生活中，报告对我们来说并不陌生，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编帮大家整理的施工实习报告8篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
施工实习报告 篇1
怀着一颗期待已久的心情，我们终于迎来了大三的实习，这是对我们两年多学习情况的检验与应用，从中我们学习到许许多多课堂上无法接触到的东西，开拓了视野，巩固了专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的许多不足之处。
这次实习的任务是：了解采暖系统的原理、组成及各设备的功能；了解空调系统的原理、组成及各设备的功能；了解燃媒、燃油及燃气锅炉的构造与原理；了解制冷系统的原理、组成及各设备的功能；了解活塞式压缩机、离心式压缩机以及螺杆式压缩机的构造与原理；了解溴化锂吸收式制冷的原理以及系统组成；了解冷库的组成及工作原理；了解冷却塔的结构和工作原理。
在为期两周的实习日子里，我们在老师的带领下，到了秦皇岛奥林匹克体育中心，天洋实业集团，秦皇岛奥莱特腈纶有限公司，富阳热力公司，秦皇岛煤气总公司，秦皇岛同和热电有限公司，燕山大学锅炉房与碧海云天工行大楼进行了观摩学习。
自始至终，我们都保持了极大的激情，虚心的态度，去一一发掘那些奇妙精细的结构，去请教我们悬而未解的疑问，去总结我们认识上许多错误的认识。
其实，通过两年多的专业知识的学习，我们对空调系统和锅炉已经有了一个较为全面，大概的认识。空调，简单的说，就是利用机器设备，对空气进行调节和处理，使人们生活在一个简单，舒适的环境之中，学习，工作，娱乐等。一般来说，它的组成结构包括以下几个部分：压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的气体，然后流经节流器，节流成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的气体，低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩冷凝————节流————蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。制冷剂一般采用昂和氨两种，实习期间我们参观的都是采用这两种做制冷剂的。
锅炉整体的结构包括锅炉本体和辅助设备两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。锅炉的构造及运行图：在水汽系统方面，给水在加热器中加热到一定温度后，经给水管道进入省煤器，进一步加热以后送入锅筒，与锅水混合后沿下降管下行至水冷壁进口集箱。水在水冷壁管内吸收炉膛辐射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中，由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器，继续吸热成为450℃的过热蒸汽，然后送往汽轮机。
在燃烧和烟风系统方面，送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉，由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧，放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经炉膛、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后，再经过除尘装置，除去其中的飞灰，最后由引风机送往烟囱排向大气。
下面本人以本次实习到达的秦皇岛奥特莱腈纶厂为例，简要介绍一下实习过程中学到的知识：
该厂主要包括水系统和热电车间两部分，首先介绍一下水系统。
水系统主要包括：循环水站，脱盐水站，空分站，空压站，冷冻站，污水处理站、总的工作流程为：自来水公司—>生活（生产）蓄水池—>用户。
循环水系统流程如下：蓄水池>水泵———>用户——>冷却塔——>蓄水池。由于该系统是一个闭式系统，对水质要求较高，为了防止管道寿命过短，要定期向蓄水池加入缓蚀处理剂，杀菌剂，同时为了控制水质、如水的浓缩倍数等，要定期排污、用户返回的水由冷却塔底部进入冷却塔，并从上部喷淋而下，空气则从下向上吸入，排出。冷却方式主要有接触换热和辅助换热两种，接触换热通过喷淋实现，辅助换热由上部风扇实现。
脱盐水站负责生产脱盐水，供热电车间和生产车间使用。脱盐水是由自来水经除盐获得的，使用脱盐水可以减缓设备管路的腐蚀，可以减少水垢的生成，减小生产过程的危险。工作流程如下：水源—>阳离子交换站——>除二氧化碳装置—>阴离子交换器——>沉淀离子交换器——>用户。经实验研究可知，PH在8、5—9、5之间时对碳钢腐蚀最小，而阳离子交换器正是用碳钢组成的，水在进入阳离子交换器之前加入适量的氨，将PH调至8、5—9、5。阳离子交换器内装有001*7型阳树脂，成颗粒状，直径在3—5mm之间，该类型的树脂主要是用来吸附钙离子，镁离子等，阳离子化合价越高，原子序数越大，其吸收的优先级越高。水从阳离子交换器出来PH降至3——4，为了提高PH，将水送入除二氧化碳装置。随后进入装有20xx7型阴树脂的阴离子交换器。此处需注意，两种树脂均可再生，再生剂分别是HCL和NAOH溶液。最后除掉剩余离子，即可交付用户使用。
空分站主要是用来制备合格的氮气，用来供生产使用。大气中含有大量的氮气，该系统就是利用一定的设备将环境中的大气进行压缩，除尘，冷却，纯化，分离以得到合格的氮气。
空压站包括两套系统，分别用来分别用来制取压缩空气，工作流程如下：空气—>过滤—>双级压缩—>冷却器—>纯化—、>湿压缩空气
空气—>过滤—>双级压缩—>冷却器—>干燥器—>醇化—>干压缩空气。其中干燥器用硅胶吸水，每八小时自动切换一次。
冷冻站是为生产车间制备冷水（t冷冻回水池——>回水泵——>制冷机蒸发器——>冷冻水送水池———>总车间———>冷冻回水池。该站有四台制冷机组，包括一台离心式三级压缩制冷机和三太溴化锂吸收式制冷机，制冷剂为R123。
污水处理站的工作流程如下：生产污水————>冷却塔————>中和塔————>调节池————>水泵————>厌氧池————>好氧池————>沉淀池————>活性炭塔————>总出口————>市污水处理场—>；生活污水————>给水井————>调节池————>水泵————>厌氧池————>好氧池————>沉淀池————>活性炭塔————>总出口————>市污水处理场。
该厂热电车间包括总控制室，发电车间，水气装置，锅炉本体，运煤系统，废气及炉渣处理系统。
总控制室主要有监控设备和蓄电设备。
发电车间有两台发电机组，工作流程如下：水蒸汽————>气轮机————>连轴器————>发电机————>励磁电
你正在浏览的实习报告是建筑环境与设备工程专业暖通认识实习报告————>发电。发电机组为充凝式气轮机，废热部分用于供热一台为背压式气轮机，该机废热可全部用于供热。
水气装置主要是除氧器，采用104度高压除氧。
运煤系统为一次运煤系统，即一次上煤可供一段时间使用，其主要流程是由皮带将煤运入煤仓。
废气处理采用水膜法除尘，炉渣则是由水流带动带入除渣池。
两周的实习很快就结束，在这段日子本人学到很多东西，看到了很多以前在课本中没有见过的东西，把以前在书本上学到知识联系到实际生产和生活中，对自己的专业有了更深入的了解和认识，本人切身的感受到了这门专业在国家建设中的不可或缺的作用。在以后的学习过程中，本人会努力学好专业知识，并尽可能地把书本知识用于实践！
施工实习报告 篇2
一、实习目的
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
实习地点在鄂尔多斯市东胜区天骄绿苑佳泰小区参加施工实习，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。
四、工程简介
(一)设计依据：
1、建设单位提供的与本工程有关的资料和设计任务书。
2、建筑和有关工种提供的作业图和有关资料。
3、国家现行有关规范、规程
1)《民用建筑热工设计规范》GB50176—93
2)《采暖通风与空间调节设计规范》GB50019—20xx
3)《建筑给排水设计规范》GB50015—20xx
4)《住宅设计规范》GB50096—1999
5)《新建集中供暖住宅分户热计量设计技术规范》DBJ01—605—20xx
6)《建筑设计防火规范》GBJ16—87(20xx年版)
7)《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—20xx
8)《民用建筑节能设计标准》JGJ26—95
4、已批的扩建审批意见;
5、建设单位提供的建筑周围市政条件资料;
6、业主对本工程的有关意见及要求;
(二)结构：
1、工程名称：天骄绿苑佳泰小区7#、9#、10#、11#、12#、15#楼。
2、建设地点：鄂尔多斯市东胜区天骄北路。
3、设计标准：建筑防火等级为二级;
建筑耐火等级为二级;抗震设防烈度为八级;
建筑耐久年限为50年;
结构类型为砖混住宅楼;
桩基础安全等级为二级;
屋面防水等级为三级，防水层合理使用年限为10年。
4、主要经济指标：(以7#楼为例)
总建筑面积3851.12m2，共有A、B两种户型。A户型建筑面积为105.85 m2，B户型面积为101.85 m2，跃层面积为90.25 m2，楼梯面积为198.30 m2，阳台面积为171.05 m2。
5、建筑总高度、层高及标高
建筑层高为五层加跃层，建筑总高度为19.45m，一至五层层高均为2.95m，跃层高度为3.90m，室内外高差为0.900m，本工程室内地坪标高±0.000相当于绝对标高1442.000m。
6、建筑物的总尺寸
建筑物总长33.240，总宽11.640m。
7、基础
1)本工程采用钢筋混凝土桩基础，混凝土强度等级为C20，成桩方法为干作业钻孔成桩，基础持力层为细砂岩，单桩承载力为282kN，地基承载力特征值为250kpa。
2)桩基础的桩为摩擦桩，桩径 (圆孔桩)。
3)混凝土坍落度为80～100mm。
4)边坡处单桩进入持力层深度不小于2.5m局部陡坡边坡处单桩进入持力层深度不小于3.5m。
5)桩与桩之间采用承台梁连接，承台梁的尺寸为550×500mm，混凝土等级为C25。
8、主体
本工程主体采用 普通烧结砖和 水泥砂浆砌筑，各层梁、板、柱与梁的钢筋均为绑扎搭接。
楼房屋顶为坡屋顶，局部为有组织排水(跃层露台处)，雨水管的公称直径为 。
(三)功能简介
本工程均为住宅，在跃层处设有2.7m2的露台，可供人们进行户外活动。
五、具体参加工作
第一部分：测量工程
施工测量是直接为工程施工服务的，其成果不仅是进行施工及施工检查的一条准绳，而且还是验证竣工工程的位置、标高和相互间关系尺寸是否符合设计要求的重要依据。
(一)测量仪器配置及建立控制网
根据工程特点及工程结构情况，主要测量仪器有：电子经纬仪1台、普通水准仪1台。
根据规划局提供给施工单位的水平坐标和水准点，建立适合本工程的测量定位轴线网络和标高控制网络，其中重要的控制坐标要做成标准的永久性坐标点。测量放线采用预放、粗放、精确定位的方法进行反复核查，确定平面控制轴线。±0.000m采用外控制法进行平面网络控制，依据现场情况确定基准点、控制点、通视点，±0.000m以上采用内控制法进行放线控制，将规划局给定的水准点利用水准仪引测到规划建筑物周围相对比较稳定的已建建筑物上。利用水准点作为高程控制依据，将绝对高程换算成相对高程。用钢尺、水准尺、水准仪传递高程，在各层测设出高程控制点(建筑五零线)，并作出标识，同时定期对各标高进行复核，保证施工人员控制楼层标高。
(二)楼层放线：(现以楼房西山墙拐角为例)
由于楼层不高，我们是用线坠和经纬仪配合使用来放楼层轴线的。从上一层向一层垂吊下一层轴线技术人员把线坠吊到一层，量出垂线与墙体的水平距离，然后上一层人员在由垂线量出在一层相同的水平距离加上外墙到轴线的水平距离得出○1轴和○G轴(即轴线)。在西山墙的南北两个拐点处分别用同样的方法测出轴线○1轴。注意的是：如果在西山墙引轴线，那么再放下一层的时候也要在此处引测。然后在到东山墙引○G轴和○19轴，再用工程线(如果拉不通工程线，就用经纬仪头测)把西山墙的○G轴点和东山墙的○G轴点连起来，再在整个楼板上把○G轴放通，并用墨线把○G轴和○1轴都弹出来。剩下的轴线均用放出来的○1轴和○G轴作为参考轴线，用钢尺量出并用墨线弹出。如图1-1
1-1 标准层平面图
第二部分：钢筋工程
钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则;钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
1、 钢筋性能
钢筋出厂质量证明书主要包括：钢筋的化学成分、拉力试验取得 值，弯曲试验取得的冷弯、反向弯曲情况，显微组织、脱碳、晶粒度、夹杂情况，冷热顶锻及硬度情况。
钢材的力学检验主要包括：钢筋拉伸试验所测得钢材的屈服点、抗拉强度、伸长率;冷弯试验所测钢材弯芯直径及弯曲角度情况。
2、钢筋加工
本工程钢筋，技术人员根据图纸及规范认真作出钢筋翻样，对复杂节点的钢筋要求进行放样，同时给据图纸机构分区、分部配套翻样，并按施工进度安排好钢筋的加工计划。钢筋加工现场抽样检查合格后，方可加工。根据施工进度和钢筋下料表加工成型。钢筋制作前应对弯曲、变形的钢筋进行调直处理，剔除有表面缺陷的钢筋。加工成型后应挂有明显料牌，标明形状规格、数量、部位、分段、分层、分部位、分施工顺序堆放整齐，专人发放。
钢筋加工的允许偏差
项 目 允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 ±10
弯起钢筋的弯折位置 ±20
箍筋内净尺寸 ±5
3、钢筋绑扎
○1梁和柱箍筋应与受力钢筋垂直设置。箍筋弯勾离合处，应沿受力筋方向错开设置，梁上(下)部受力，则弯勾离合处在下(上)方。为防止柱箍筋位移，柱筋上的外伸部位要加箍固定。
○2板的主筋绑扎，短向钢筋在下，长向钢筋在上，梁板钢筋绑扎完成后，及时搭设人行道和混凝土运输道，严禁踩踏负筋。
○3确保钢筋保护层和负筋高度，必须放垫块，垫块要按一定间距均匀布置。
○4主梁与次梁相交时，均应在主梁两侧附加箍筋，箍筋加密区可以提高主梁的抗剪强度，另外次梁底筋应放在主梁纵筋之上。
○5柱与梁相交处钢筋过密，且该处有搭接时则可将搭接部分移到柱的一侧，保证该处梁尺寸便于浇筑混凝土。
钢筋安装位置的允许偏差和检验方法
项 目 允许偏差
(mm) 检验方法
绑扎钢筋网 长、宽 ±10 钢尺检查
网眼尺寸 ±20 钢尺量连续三当，取最大值
绑扎钢筋骨架 长 ±10 钢尺检查
宽、高 ±5 钢尺检查
受力钢筋 间 距 ±10 钢尺量两端、中间各一点
排 距 ±5 取最大值
保护层厚度 基 础 ±10 钢尺检查
柱、梁 ±5 钢尺检查
板、墙、壳 ±3 钢尺检查
绑扎箍筋、横向钢筋间距 ±20 钢尺量连接三档，取最大值
钢筋弯起点位置 20 钢尺检查
预埋件 中心线位置 5 钢尺检查
水平高差 +3 钢尺和塞尺检查
注：1、检查预埋件中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并到其中的较大值;
2、表中梁类、板类构件上部纵向受力钢筋保护层厚度的合格点率应达到90%及以上，且不得有超过表中数值1.5倍的尺寸偏差。
3、当纵向受拉钢筋的绑扎搭接接头面各百分率不大于25%时，其最小搭接长度应符合下表规定
纵向受拉钢筋的最小搭接长度
钢筋类型 混凝土强度等级
C15 C20~C25 C30~C35 ≥C40
光圆钢筋 HPB235级 45d 35d 30d 25d
带肋钢筋 HRB335级 55d 45d 35d 30d
HRB400级、RRB400级 - 55d 40d 35d
第三部分：模板工程
模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。
1、安装现浇结构的上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架;上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。
2、现浇多层房屋和构筑物的模板及其支架安装时，上、下层支架的立柱应对准，以利于混凝土重力及施工荷载的传递，这是保证施工安全和质量的有效措施。
3、模板的接缝不应漏浆;在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水;
4、模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装工程施工的隔离剂;
5、浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净;
6、对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到设计效果的模板。
7、无论是采用何种材料制作的模板，其接缝都应保证不漏浆。木模板浇水湿润有利于接缝闭合而不致漏浆，但因浇水湿润后膨胀，木模板安装时的接缝不宜过于严密。模板内部和与混凝土的接触面应清理干净，以避免夹渣等缺陷。本条还对清水混凝土工程及装饰混凝土工程所使用的模板提出了要求，以适应混凝土结构施工技术发展的要求。
现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法
项 目 允许偏差(mm) 检验方法
轴线位置 5 钢尺检查
底模上表面标高 ±5 水准仪或拉线、钢尺检查
截面内部尺寸 基础 ±10 钢尺检查
柱、墙、梁 +4， -5 钢尺检查
层高垂直度 不大于5m 6 经纬仪或吊线、钢尺检查
大于5m 8 经纬仪或吊线、钢尺检查
相邻两板表面高低差 2 钢尺检查
表面平整度 3 2m靠尺和塞尺检查
注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。
8、对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时，起打针高度宜为跨度的1/1000~3/1000。
9、固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，其偏差应符合下表规定。
预埋件和预留孔洞的允许偏差
项 目 允许偏差(mm)
预埋钢板中心线位置 3
预埋管、预留孔中心线位置 3
插 筋 中心线位置 5
外露长度 +10，0
预埋螺栓 中心线位置 2
外露长度 +10，0
预留洞 中心线位置 10
尺 寸 +10，0
注：检查中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。
10、对预埋件的外露长度，只允许有正偏差，不允许有负偏差;对预留洞内部尺寸，只允许在，不允许小。在允许偏差表中，不允许的偏差都以“0”来表示。
11、底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求;当设计无具体要求时，混凝土强度应符合下表规定。
底模拆除时的混凝土强度要求
构件类型 构件跨度(m) 达到设计的混凝土立方体抗压强度
标准值的百分率(%)
板 ≤2 ≥50
>2,≤8 ≥75
>8 ≥100
梁、拱、壳 ≤8 ≥75
>8 ≥100
悬臂构件 - ≥100
由于过早拆模、混凝土强度不足而造成混凝土结构构件沉降变形、缺棱掉角、开裂、甚至塌陷的情况时有发生。为保证结构的安全和作用功能，提出了拆模时混凝土强度的要求。该强度通常反映为同条件养护混凝土试件的强度。考虑到悬臂构件更容易因混凝土强度不足而引发事故，对其拆模时的混凝土强度应从严要求。
第四部分：混凝土工程
结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：
1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次;
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次;
3、当一次连续浇筑超过100m3时，同一配合比的混凝土每200m3取样不得少于一次;
4、每一楼层、同一配合比的混凝土，取样不得少于一次;
5、每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
原材料每盘称量的允许偏差
材料名称 允许偏差
水泥、掺合料 ±2%
粗、细骨料 ±3%
水、外加剂 ±2%
6、做混凝土试块：
先清理试块模，再在试块模上刷隔离剂，并把试块模的紧固螺旋拧紧，以免放入混凝土后发生跑模。注意刷隔离剂时不要刷的过多，过2到3分钟后从混凝土罐中用铁锹将混凝土铲入试模。然后用钢筋棍将混凝土捣实，直到不再有气泡冒出。最后将混凝土表面抹平，放到无震动荷载处。等到24小时后拆模，拆模时在试块上表明标号日期。
混凝土试件尺寸及强度的尺寸换算系数
骨料最大粒径(mm) 试件尺寸(mm) 强度的尺寸换算系数
≤31.5 100*100*100 0.95
≤40 150*150*150 1.00
≤63 200*200*200 1.05
浇筑混凝土板时混凝土的虚铺厚度要略大于板厚，振捣完毕后用1.5～4m的刮杠刮平，用木抹子抹平，并根据构造柱钢筋上的控制线线拉线检查板底标高，严格控制平整度，尤其在墙、柱的根部。 楼梯混凝土从上至下的浇筑，现振捣板底混凝土，达到踏步位置后，在于踏步混凝土一起浇筑，不断连续向上浇筑，并随时用木抹子将踏步上表面抹平。
混凝土垫层的浇筑：钉控制桩，垫层厚度为10公分，强度等级为C15，宽度为700mm，混凝土采用平板式振捣器振捣，混凝土振捣密实后，以钉的控制桩上的标高拉的工程线为准检查平整度，高出的地方铲掉，低的地方补平，用木抹子抹平。
六、实习中存在的问题：
不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个：
问题一:对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完
毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。这些概念都很模糊，实习时用到了才知道自己没学好，在学校时只是为了应付考试为了过关，才在考试的前几天报老师讲过的重点死记硬背上几遍，一等考试过去后脑子里就是一片空白，不管以后又用与否就都在记忆里消失了。等到需要时才知道自己还没记住这些，就像现在进入施工现场没有人会问你这些，但是作为一个技术人员，不知道试块该怎么养护、混凝土出现裂缝是什么原因等一系列的问题，还怎么能指导施工呢?
针对这个问题解决的办法就时在以后的学习中做到扎实掌握，不死记硬背做到灵活运用，与实践相接合。
问题二: 熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。
问题三：对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。
问题四：对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。
问题五：理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。
问题六：实际中的建筑标高和结构标高在计算施工标高时容易混淆，尤其用五零线控制墙体、门窗洞口的控制高度时容易出错，分不清什么时候包括了地面做法，什么时候不包括。
七、实习的经验及收获：
首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象国两个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。
另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
最后一点就是：这次实习我见到了只有在课本中才见过的打桩机械，了解了它的工作程序与原理。
另外，这次还看到了使用平法标注的结构图，初见时真感觉头大，虽然在这之前听过，但当真正见到时，就那么一张图表示了承台梁的所有问题，还是有些眼花，什么B、N、T我根本就不知道什么意思，不过唯一幸运的就是我可以看图籍，图籍里详细介绍了读图的方法，经过几天的努力，再看图时终于不再感觉难了。(详见表一和图例)
例如：04G101-3表一
集中标注说明
注写形式 表达内容 附加说明
或
基础主梁编号，具体包括代号、序号(跨数及外伸状况) :一端有外伸; ：两端有外伸; ：无外伸仅注跨数
界面尺寸：梁宽 梁高
当加腋时，用 表示，其中 为腋长; 为腋高。
箍筋道数、强度等级、直径、第一种间距/第二种间距(肢数)
底部(B)贯通纵筋根数、强度等级、直径;顶部(T)贯通纵筋根数、强度等级、直径。 底部纵筋应有1/2至1/3贯通全跨。
梁侧面纵向构造钢筋根数、强度等级、直径。 为梁两个侧面构造钢筋的总根数
梁底面相对于基准面标高的高差。 高者加+号，低者加-号，无高差不注
施工实习报告 篇3
学期的紧张的学习，这学期期末去了工地施工实习，也算是出去呼吸一下新鲜空气，放松一下。在着之前，老师给每人发了黄色的安全帽，带在头上顿时的安全感。主要去四个地方：xx新修宿舍，xx，xx改建和xx华都等，主要跟施工员下到现场参加施工，然后由其向讲解，让去体验建筑施工过程和构件等。
参观实习5天，这5天比闷在书本上5天有用。这几天的体验，的'感受到了建筑生成的过程，把的理论常识和实践到了一起，对建筑工程的现场施工和管理更直观地认识，了对所学基础理论和专业知识的感性认识。
在天里，老师为简单介绍了一下去工地的注意，然后在他的带领下，来到了xx正在修建的学生宿舍楼，内部，印入眼前的是粗糙的墙面和地面，空空的窗洞，和看上去危险至极的楼梯，一切都那么粗糙，难以想象在不久的将来，它会变成精美的宿舍楼，施工的过程是如此的奇妙。
印象最深的还要数xx的建筑施工，仅是它的名字好听，真正称奇的要数其大模板钢筋混凝土施工过程。
工程总建筑面积：约43908。86平方米
建筑层数：33层
建筑层高：2800mm
建筑结构：主体结构为简力墙结构，楼梯间为筒体结构
墙体厚度：大为200mm、300mm少量为250mm
参观体验的是的主体框架和正在浇注的。去时地下的模板施工，正在浇注地上六层。当时，还结构施工期，到处布满铁管，地面与墙面也预留着许孔洞，楼梯间阴暗潮湿狭窄。
xx是大模板钢筋混凝土施工，但大模板的概念施工注意，我是懵懵懂懂的，不回来翻阅资料，查找内容：
大模板施工已高层和超高层剪力墙结构工业化施工的主导方法，大模板施工技术难度，稍有疏忽，便会重大安全事故。，大模板施工前和拆模前，现场施工人应向操作人员将大模板堆放、吊装、支设、拆除及运输保管过程中的每一，每一细节时效性、性的安全技术交底。强化安全管理，施工安全。
大模板按其结构的不同可分为整体式、拼装式和模数式等，每种均由模板、支撑系统及操作平台组成。施工前，设计图纸绘制配板图模板设计，力求模板拼装和拆除的性，支撑的牢固性，的强度、刚度、稳定性及整体拼装后的平整度。并且，须对主要项目验算：
①混凝土浇筑时的侧向张力；
②穿墙螺栓的抗拉强度；
③模板弹性模量的侧向变形和整体稳定性；
④大模板的自重荷载及起吊、起装时对节点及支承点的强度、刚度要求。
大模板的存放尤为，这着后期的施工。xx的大模板全施工建筑后的一块空地上，便于清洗，刷隔离剂等施工前的。
大模板安装操作人员应模板设计和工序要求施工。作业前，施工人应专项安全技术交底和安全教育工作。检查吊索、卡具及每块模板上的吊环，并设专人指挥。信号，密切。稳起稳落，就位。
将施工流水段的正号大模板吊至安装位置，就位后用撬棍墙体位置线，大模板位置，对称大模板的一对地脚螺栓，使其地面位置偏差符合规范要求。再安装反号大模板，校正垂直后，用穿墙螺栓将正反两块大模板锁紧。大模板固定前，下道工序施工。
大模板安装完毕，由施工人设计要求对模板工程详细检查。对检查出的问题，施工班组应逐条整改，报请施工人复检，模板工程符合混凝土质量要求及施工安全要求后，施工人签字认可，方可混凝土浇筑。
接下来去的xx改建和xx华都，老师和讲解员也都为做了耐心的讲解，在本次实习中我对建筑工程的各方责任和角色更切的，体会到了工程建设中所包含的种种矛盾、种种限制、种种问题。亲眼所见建筑工人的辛苦在施工中手法的巧妙性和实用性，比如钢筋的绑扎。底层基础钢筋的绑扎要放样，每一跨度里钢筋的接头数25%，即4根钢筋里接头，接头要尽量受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中可留斜槎；要留直槎，则留阳槎，且要有拉结筋，留阴槎。在砼施工的过程中，要注意砼的比，在天热的时候要注意养护等等。
这几天在工地上的所见所闻，激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑行业中付出更多的努力，仅是在理论上，更是在的应用中。与此，我也深深地体会到了一份责任，希望能够的努力，为祖国的大建筑添砖瓦，自身的价值。
施工实习报告 篇4
1、实习的目的
大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
通过对已建和在建道路桥梁工程的参观实习，使学生认识到路桥平面、纵断面、横断面、桥涵结构布置，桥梁整体结构等，工程设计的科学性、复杂性、重要性，并学会将两者联系实际的能力和踏实、仔细的工作作风以及吃苦耐劳的工作态度和精神。通过实际调研，获取工程涉及面、施工的第一手资料，为即将到来的设计做好准备。
2、实习工程的介绍
（1）郑州京沙快速通道
郑州市京广路－沙口路快速通道工程从20xx年开始规划并通过论证审批后，就进入了开工的前期准备阶段。根据工程设计，京广路－沙口路快速通道南连绕城高速公路，北接连霍高速公路，全长25．2公里，一期工程（南三环至北三环）全长约13．5公里，道路双向8车道，隧道双向6车道加地面双向4车道设计。
这条快速通道工程沿线相交南四环、南三环、陇海路、金水路、北环等5条城市快速路，以及长江路、航海路、解放路、黄河路、农业路、东风路、沙门路、新柳路等8条主干道。陇海路以南以隧道和地面形式为主，中原路以北全部为高架桥形式。全线共建设立交桥8座，跨线桥1座，跨河桥3座，下穿隧道3条，设置匝道22条。京广路－沙口路快速通道是郑州市中心城区快速路系统规划“一环两横一纵”的重要组成部分。“根据规划，京广路－沙口路快速通道工程将一半天上一半地下，实施高架和隧道两种交通模式。”郑州城建集团投资有限公司工作人员说，该项目共涉及二七区、金水区、惠济区3个区，其中：一期工程中的京广路（南三环―航海路段），长2388米；京广路北延沙口路与北三环衔接（建设路―北三环段），长7331米，京广路拓宽及下穿隧道工程长3866．47米，计划20xx年底前竣工。
（2）郑州地铁向阳路站
郑州地铁，由六条线路组成，分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。 20xx年2月，批准郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（20xx~2015），郑州地铁建设正式开始。20xx年郑州地铁第二阶段（20xx~2020）建设规划将提交国家批准。结合城市发展方向以及BRT快速公交建设情况，地铁1、2号线一期工程建成后，将优先修建规划中的地铁5号线（二环线）。
20xx年3月，郑州地铁1号线工程动工，一期工程长26.34公里，设置22个站点；9月份郑州地铁2号线工程动工，一期工程长19.05公里，共设置16个站点。1号线一期工程成本为5.9亿元/公里，2号线一期工程成本为5.93亿元/公里，工程总投资达268.45亿元。两条地铁线路的竣工时间分别定为20xx年、20xx年。
（3）郑州新开元设计院
郑州新开元工程监理咨询有限公司成立于1997年4月，是按照现代企业制度建立的具有合法经营资格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股东均服务于河南省交通厅交通规划勘察设计院和河南省高等级公路建设监理部，是多年从事公路工程勘察设计、施工监理和咨询服务的资深从业人员，其中六位主要股东曾在河南省世行贷款项目连霍国道主干线郑洛高速公路和京珠国道主干线安新高速公路项目从事施工监理工作，担任过副总监、高级驻地、工程部主任和项目工程师等职务。
郑州新开元监理公司本着“以人为本、至诚服务”的企业理念，历经八年多的全力打拼，已经发展成为业内一家颇具规模的工程监理咨询公司。公司制度齐全、管理规范，各类专业人员配置合理，办公设备精良，试验检测能力和仪器设备配备均达到了交通部公路工程甲级监理资质要求的标准。公司现有各类专业工程技术人员 126人，其中享受政府津贴的专家3人，高级工程技术人员18人，工程
施工实习报告 篇5
一.实习单位简介及岗位简介
（一）.实习单位简介： 企业简介
辽宁省公路勘测设计公司成立于一九七八年八月，三十多年来，公司在各级领导的亲切关怀和大力支持下，在公司领导班子共同努力下，坚持科学、创新、以德求实的理念，团结全体员工齐心协力、锐意进取、艰苦奋斗，已实现集体所有制固定资产4亿多元，在册职工700多人。
公司坚持以公路勘测设计为主，谋求向多方位企业发展，先后成立了辽宁仁合工程招标代理有限公司（建设部颁发甲级资质）、辽宁华通公路工程监理有限公司（交通部颁发甲级资质）、辽宁奥凯交通工程有限公司、辽宁奥路通科技有限公司、辽宁顺达交通工程养护有限公司（公路养护工程施工一类、二类、甲级、乙级资质）、中咨泰克交通工程有限公司辽宁分公司、辽宁奥达信用评估咨询有限公司、辽宁法斯照明电器有限公司，同时还收购了辽宁五洲公路工程有限公司（公路工程总承包一级，公路路面、路基专业一级，桥梁工程、隧道工程、市政工程、专业承包二级）和辽宁北方橡塑机械有限公司等一批专业性极强的企业。现在，辽宁省公路勘测设计公司已是一个下辖十余个子公司的现代化、集团化企业，业绩斐然、蓬勃发展！
历经多年不断的进取和发展，辽宁省公路勘测设计公司已测设完成等级公路4000余公里，高速公路近500公里，设计完成各种结构形式的特大桥、大桥200余座，互通立交桥16座，隧道27座，工程预可研和可行性研究报告100余项。由南到北先后完成了福建漳州至龙岩、江西景德镇至婺源、沈阳至通辽、阜新至盘锦等多项国内高速公路的设计和沈大、沈丹、沈山、盘海营、本辽辽等高速公路的部分设计；承建了沈大高速苏家屯互通立交桥、沈丹高速
公路养护、京沈高速公路辽中段路面维修，从事了朝阳至黑水（辽蒙界）高速公路、丹东到海城高速公路、辽宁省滨海公路及辽宁省援建四川安县公路建设工程等监理工作等10多项大型项目；圆满的完成了辽宁省高速公路管理局、辽宁省公路管理局及其它市交通部门委托的招标代理业务；全面参与了评定省内国、省干道及县级公路路基、路面、桥涵构造物、沿线设施及沿线环境的技术状况检测工作。尤其在国家级项目，辽宁沿海经济带“五点一线”的重点工程——辽宁省滨海公路的设计、辽河特大桥的设计和工程监理上，辽宁省公路勘测设计公司更是力拔头筹，以其近乎完美的表现令同业刮目相看。
未来，公司将以科技为先导，本着质量为本、科学管理、优质服务、求实创新、持续发展的精神，力争在交通行业打造出一支勘察设计精湛、施工技术先进、后续服务及时、廉洁守法诚信的专业队伍。
（二）实习岗位简介
实习目的：深入工地现场，与现场的工人和技术人员进行面对面的交
流与指导，参与实践，全面系统的了解建筑工程的各项施工技术与施工工艺，以及各项管理措施。熟悉工程建设企业的性质、作业特点，以及生产管理的经营运作模式。在现场施工过程中结合所学专业知识与实际现场工作进行整合，强化专业知识和技巧的运用和实务工作的能力；增强理论联系实际的观念，培养分析问题和解决问题的能力，加强专业意识和职业责任感，为施工管理起到了实质性的指导作用，为以后的工作打下坚实的理论与实践基础。
实习岗位名称：施工员
施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目
经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题，是工程指挥部和施工队的联络人。同时也要与下属各施工班组（如：钢筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水电班工等）搞好协调及管理。
施工员职责：
（一）、在项目经理的直接领导下开展工作，贯彻安全第一、预防为主的方针，按规定搞好安全防范措施，把安全工作落到实处，做到讲效益必须讲安全，抓生产首先必须抓安全。
（二）、认真熟悉施工图纸、编制各项施工组织设计方案和施工安全、质量、技术方案，编制各单项工程进度计划及人力、物力计划和机具、用具、设备计划。
（三）、编制、组织职工按期开会学习，合理安排、科学引导、顺利完成本工程的各项施工任务。
（四）、协同项目经理、认真履行《建设工程施工合同》条款，保证施工顺利进行，维护企业的信誉和经济利益。
（五）、编制文明工地实施方案，根据本工程施工现场合理规划布局现场平面图，安排、实施、创建文明工地。
（六）、编制工程总进度计划表和月进度计划表及各施工班组的月进度计划表。
（七）、搞好分项总承包的成本核算（按单项和分部分项）单独及时核算，并将核算结果及时通知承包部的管理人员，以便及时改进施工计划及方案，争创更高效益。
（八）、向各班组下达施工任务书及材料限额领料单。配合项目经理工作 。
（九）、督促施工材料、设备按时进场，并处于合格状态，确保工程顺利进行。
（十）、参加工程竣工交验，负责工程完好保护。
（十一）、合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。 （十二）、组织隐蔽工程验收，参加分部分项工程的质量评定。 （十三）、参加图纸会审和工程进度计划的编制。
施工实习报告 篇6
根据学校安排我于XX年6月25日到武汉第四建筑公司武汉国企项目部进行建筑施工实习，这是一个让我了解施工现场的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。
一：工程简介
本工程是武汉市东湖高兴国企投资公司开发的单身公寓楼，承建单位是武汉第四建筑公司，分别是五号和六号楼，及高尔夫球健身楼，地基由哮感第四桩基公司承建。由北京威斯顿设计院设计。采用框架剪力墙结构，柱子为异性柱。面积为13000平方米，由3栋楼组成的商住楼，现浇钢筋混泥土六层框剪结构。
二实习内容：
木工）模板的种类及制作方法；）各种结构模板安装的质量标准；）现浇结构模板安装的质量标准；）现浇结构模板拆除的时间和顺序；）模板拆除的注意事项；）模板的清理，堆放和维修的方法及要求；：钢筋工）钢筋的种类及外形特征；）钢筋的焊接方法及质量要求；）钢筋冷加工的方法及工艺；）钢筋的绑扎的方法及质量要求；）钢筋绑扎的搭接长度要求；）各种构件保护层厚度的控制方法；）掌握隐蔽工程记录方法及主要内容；混泥土工）搅拌机的种类，规格，拌和的原理；）震动器的种类，适用范围；）施工配合比的换算及标志牌的内容；）施工缝的留设及其处理方法；）混泥土的养护方法及要求；）混泥土表面缺陷产生原因及预防处理方法；）混泥土工程的质量检查内容；三收获与体会首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。
实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：
裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。
混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。
后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有（0.6～1.0）×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。
在素混凝土内或钢筋混凝上的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
温度应力的分析根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：
（1）早期：自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束，一般约30天。这个阶段的两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝上弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成残余应力。
（2）中期：自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止，这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的残余应力相叠加，在此期间混凝上的弹性模量变化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的残余应力相迭加。
根据温度应力引起的原因可分为两类：
（1）自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。
（2）约束应力：结构的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。
这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。
要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。
施工实习报告 篇7
示例实习报告主要有：实习目的、实习时间、实习地点、实习内容、实习总结五部分构成，其中重点体现是实习内容。
一、 实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
XX年5月27日 6月10日
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
2.桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
路面部分 路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
1.沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
二、 拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
2.铺筑
铺筑工序如下：
(1)基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
(2)摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
(3)碾压
沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。
三、 使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。3.接缝施工
沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。
五、实习总结
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
施工实习报告 篇8
一、实习时间：
20xx年11月7日20xx年11月10日
二、实习地点：
龙王山水库灌区、东灌区、水土保持工程；淮阴抽水站、淮阴三站、二河新闸；盐城大套泵站、大套船闸、地涵；连云港临洪东站、临洪闸、石梁河水库、蒋庄漫水闸；赣榆县小塔山水库；东海县石梁河泵站。
三、概述：
作为水利工程的学生，学校安排了为期四天的死综合实习。通过实习让我们对水工建筑物的规模、作用及特点有了很大的了解。这次实习我们由老师带着，地方的领导详细地为我们讲解，我都把它牢记在心里。在老师的带领下我们不但学习了很多的知识，还观看了这么多的典型的建筑，如水闸、溢洪道、渡槽、渠道、堤防、出水池等。这些都显示了我们中华民族的伟大智慧，作为新一代的水利学生，我们要好好学习争取以后为中国的伟大事业做一份贡献。
四、实习目的及意义：
目的：主要参观各种水利工程，包括水库、水闸、泵站和防洪排涝设施。通过实地参观、认真听当地领导的讲解和观看录像等形式巩固专业思想，培养专业兴趣，使我们对水利工程专业有个比较全面的深刻整体的印象，建立空间的、感性的认知，为了更好地理解专业知识奠定基础。同时对电站的工作模式，这些地区的灌溉系统及电站运行模式有一定的了解。
意义：通过这次考察，我们了解了在新形式下的我国水利水电工程及水利资源综合利用的方针、政策和发展趋势；熟悉水利枢纽的组成和总体布置，各种水工建筑物的作用，水电站的典型布置方式，组成建筑物及运行管理；认识到本专业在国民经济中的地位、典型工程的作用与社会经济效益等，同时通过实习的具体实例学习水工专业知识和水工建设，更让我们加深了印象。
五、实习内容
1：盱眙县农水工程
(1)盱眙县自然地理概况
盱眙县地处江苏中西部、淮河下游、洪泽湖南岸。土地总面积2467.6km2,其中高程在20m以上的丘陵山区面积1751km2，占全县总面积的71%。
盱眙县地区多年平均降水量为1005mm，雨量多集中于7-9月份，占全年降水量的62.4%；由于降水量时空分布不均，年月际变化很大，1991年降水量高达1787mm，1932年降水量仅有304mm，多年来水旱灾害十分频繁。
1、盱眙县境内有流域性河道两条：淮河和入江水道；湖泊主要是洪泽湖、七星湖、陡湖、猫耳湖、仙墩湖、四山湖等。全县水面积428.8 km2，其中境内河、湖面积295.5 km2，水库、塘坝水面积133.3 km2，占全县总面积的5.43%。
(2)盱眙县水利建设概况
盱眙县现有中小型水库123座，全县现有中型灌区7个，7条补水线共18座电灌站。固定机电灌站336座，拥有电力机组637台43990kw，柴油机组40台10马力，设计灌溉、排涝流量203m3/s。其中，丘陵山区一级装机容量13847kw，提水能力55.5 m3/s；二级以上装机容量6055kw，提水能力28.9 m3/s。
1)盱眙县东灌区二级泵站
东灌区位于盱眙县东部洪泽湖畔，灌区总面积316.9 km2，耕 地面积28.36万亩。灌区现有装机容量37台4580kw，提水流量19.0 m3/s。东灌区二级泵站装机8台，单机流量为1个流量，扬程20米。发挥了较好的灌溉效益。
2)农水设施
我们还参观了示范村的防渗沟渠，小农桥，节制闸。充分的认 识到农田排灌的重要性以及因地制宜，充分利用地形的设计沟渠。
3)清水坝灌区一级站
泵站配备五台大型离心泵，单机流量为2.52个流量，扬程为19.7m。该泵站还有先进的主控制室及实时监控设备，将机电一体化充分的发挥。对农业的发展，起了重要的作用。
4)龙王山水库泄洪闸
龙王山水库泄洪闸位于龙王山水库灌区。龙王山水库位于江苏省盱眙县丘陵山区，维桥河中游，库区汇水面积196.6 km2，现状总库容为8903万m3、兴利库容3748万m3，属中型水库。
枢纽工程有均质土坝1座，坝顶长2650m、坝顶宽6.5m，坝顶高程37.0m，挡浪墙顶高程37.5m，最大坝高18.0m；溢洪闸1座，3孔，每孔净宽8.0m，设计最大流量773 m3/s，控制下泄流量为430 m3/s。灌溉输水涵洞2座，东西输水涵洞断面均为1.5×1.5m，设计流量6.0 m3/s；电灌站1座，装机5台775kw。
2、二河新闸
二河新闸工程地处江苏省淮安市和平镇，位于入海水道与二河的交汇处，是淮河入海水道的第一级枢纽工程。其主要任务是承泄洪泽湖洪水，并控制入海水道与二河的流量。入海水道近期工程二河新泄洪闸，布置在二河闸下二河东堤上的入海水道进口处，共10孔，单孔净宽10.0m，板底高程6.0m，闸顶高程18.0m，满足入海水道设计泄洪2270 m3/s的要求。
二河新泄洪闸闸室采用钢筋混凝土开敞式结构，两孔一联，底板顺水流方向长21.0m，闸室总宽120.08m，采用弧形钢闸门。闸室上下游依次布置上游连楼段、防冲段、铺盖、下游消力池、海漫、防冲槽、下游连楼段。其中上游铺盖和下游消力池均为钢筋混凝土结构，其他均砌石或砌石结构。
3、淮阴抽水站
淮阴抽水站位于江苏省淮安市清浦区和平镇境内，是我省江水北调工程的第三级站，其主要作用是从苏北灌溉总渠抽引淮安抽水站转送的江水，经由二河北送，设计抽水流量为120m3/s。
该工程由主体工程及配套工程组成，主体工程为抽水站工程，配套工程则包括变电所工程、引水涵洞工程和高良涧越工程。
1)抽水站工程
抽水站安装四台ZL-30-7-S型立式轴流泵，直径3100mm，配TL-20xx-48/3250型立式同步电机四台，每台功率20xxkw，电压6000V。扬程补水期为5m，排涝期为6.0m。每台机组设计流量为30 m3/s，四台机组为120 m3/s。
抽水站站身采用堤后式钢筋混凝土结构。主厂房、中段出水管，虹吸墙分开布置。站身两侧为空箱暗墙，顶上分设检修间及门厅。 机组中心距为8.0m，中墩宽度1.0m，进水流道总宽7.0m，出水流道总宽7.2m，水泵叶轮直径3.1m，电机转子直径2932mm，定子直径3250mm，行车轮距10.5m，主厂房长度33.4m，宽度12.4，检修间面积为10.4m×11.25m。
翼墙均采用混凝土底板，浆砌块石连拱式挡土墙或浆砌重力式或石挡土墙。
下游河底高程为-1.0m分设7.54m混凝土反滤层护坦。
9.5917m150 #混凝土透水层，27.9083m100 #灌砌块石护坡，20m干砌块石护坦护坡，上游分设长20m150#钢筋混凝土防渗铺盖，20.0885m100#灌砌块石护坦护址，20m干砌块石护底护坡。
2)变电所工程
该工程是淮阴抽水站的配套工程，为淮阴抽水站机组提供电源。
户内装有6kv开关一台，型号为ZN28-10型真空断路器，控制室内布置二次保护部分和低压配电系统。
户外安装有110kv断路器三台，其中两台为LW14-126型SF6断路器，一台为LW25-126型SF6断路器，安装35kv断路器一台，型号为LW8-35 SF6断路器。
3)引水涵洞工程
引水涵洞位于抽水站下游487.7m处，引水涵洞为钢筋混凝土双扶无压式涵洞，共三孔，设计过洞流量为120 m3/s，涵洞底板门槛高程为4.0m，反拱底板厚为0.3m，顶拱拱脚高程为9.0m，拱厚为0.3m，闸门为平面钢质直升门，配备2×10T螺杆式启闭机3台套。
闸孔净高为5m，闸门顶高程为9.0m。消力池底高程为3.4m，工作桥面高程为15.6m，工作便桥桥面高程为12.7m，附近堤顶高程为13.7m，宽3-5m抽水站身。
4)越闸工程
高良涧越闸于1966年4月开始兴建，1967年5月19日放坝放水，正式开始启用，设计流量为,800m3/s，总净宽40m，分为十孔，每孔宽4m，高4.5m，闸长22m，闸上游布置15m长混凝土防渗护坦及干砌石护坦20m长，闸下游为混凝土消力池，长33m，池深2.5m，消力池之外为10m海漫及灌砌与干砌块石各20m长，最外五米长抛砌石防冲槽，闸两侧为重力式浆砌块石翼墙，上游翼墙顶高程为16.5m，另加1.2m挡浪板，水闸形势为箱式涵洞水闸，闸门各配备2×10LQ螺杆式启闭机一套。而现在越闸通过加固改造，现已成为淮阴抽水站出水闸，反向过闸流量120m3/s。
4、淮阴三站
江苏省南水北调淮阴三站工程位于淮安市清浦区和平镇境内，与现有淮阴一站并列布置，和淮阴一、二站和在建的洪泽站共同组成南水北调东线第三阶梯。淮阴三站工程内容包括：泵站工程、变电所工程、挡洪闸工程、管理所工程等。工程为一等，工程规模为大(1)型。
泵站工程为堤身式泵站，选用叶轮直径3.2m的变频调节贯流泵机组4台，单机流量33.4m3/s，配套功率2200kw，总装机容量8800kw，设计规模100m3/s，采用平直管近出水道，快速闸门断流，液压启闭机启闭。
泵站站身分为水泵流道层、电缆夹层、变频器室层、地面层，水泵叶轮安装高程为4.4m，泵站中心下游250m处布置清污机桥，采用了9台回转式清污机、2扇固定式拦污栅，并配套皮带传输送机。 引河及挡洪闸包括拆除原高良涧越闸和淮阴一站引水涵洞，新建上游挡水闸和引河工程。挡洪闸设计流量260m3/s，单孔10m，共5孔，总净宽50m。
5、大套一站
大套第一抽水站位于滨海县大套乡永华村境内引江济黄河上，在废黄河南3公里处，1984年9月兴建，1986年4月竣工，工程总投资474.5万元。该站共安装36zlb-100型立式半调节轴流泵、配用jsl157-10/6kv/260kw异步电动机17台套，总装机容量4420kw，设计流量51m3/s，设计扬程6米。大套一站与大套二站、北坍翻水站、废黄河立交工程、响水船闸、大套船闸、废黄河引水调度闸及相关配套工程共同组成盐城市通榆河枢纽工程，担负着苏北灌溉总渠和废黄河两大灌区内的滨海、响水、阜宁、射阳四县与滨淮、黄海、淮海、临海四大省属农场及灌东、新滩两大省属盐场的抗旱排涝和工农业生产、交通航运、人民生活用水的重任。
6、大套二站
大套二站是盐城市最大的综合性跨流域调水工程通榆河枢纽工程的重要组成部分，为通榆河工程的梯级提水泵站之一，位于滨海县大套乡境内通榆河与套坎河的交界处，东距滨海县城约6km，北距废黄河约4km。该工程由60m3/s的主体泵站和50m3/s送水闸、30m3/s灌溉东闸、25m3/s排涝涵洞等三座配套水工建筑物组成。工程于1995年1月开工兴建，1997年11月通过省级竣工验收并移交管理，工程建设总投资5891万元。
大套二站共安装6台叶轮直径为1.6 m的半调立式轴流泵，配套710kw高压同步电动机(可控硅励磁)直接传动，总装机容量为4260kw。泵站设计扬程 3.7 m，最大扬程 4.7 m，站身采用堤身式块基整体结构，干式泵房，肘形进水流道，平直管出水流道，电动卷扬式启闭机控制的快速闸门断流。进水池南侧安装回转式格栅清污机4台和皮带输送机1台，进水池东侧1孔净宽4m、过水流量为25m3/s的排涝涵洞一座，是通榆河以东大套圩区的主要排涝口门；泵站出水池北侧建有过水流量为50m3/s的2孔单孔净宽4m送水闸一座，是泵站向通榆河北段补水和向废黄河送水的出口；出水池东侧建有1孔净宽5m、过水流量为30m3/s的灌溉闸一座，是泵站向夹堆河、张弓干渠送灌溉用水的出口。三座配套涵闸均采用电动卷扬式启闭机控制实腹式多主梁平面定轮钢闸门节制水流。
7、小塔山水库
小塔山水库位于赣榆县西北部，距离赣榆县城17km，是一座以防洪为主，结合灌溉、供水、养殖等综合利用的大型水库。水库集水面积368km2，总库容2.8亿m3，兴利水位32.8m，兴利库容1.16亿m3库区总面积40km2常水位时水域面积达24km。
水库枢纽由主坝、东副坝、西副坝、主坝溢洪闸、东分洪闸、主坝涵洞和西副坝涵洞等建筑物组成。主要建筑物按2级水工建筑物设计，工程防洪标准为100年一遇设计，20xx年一遇校核，设计洪水位为35.37m，校核洪水位为37.31m。主坝长2303m，坝顶高程38.5m，顶宽10m，最大坝高22.5m。西副坝长1000m，坝顶高程38.0m，最大坝高11.20m。东副坝长1060m，坝顶高程38.0m，顶宽10m。主坝溢洪闸设计流量400m3/s，校核流量500m3/s，采用钢筋混凝土开敞式结构，闸底板高程29.5m，共4孔，每孔净宽8m，两孔一联。东副坝分洪闸56孔*5.4m，设计流量4600m3/s。主坝涵洞设计流量25m3/s，总长43.5m，洞身断面净宽2.5m，高2.5m，底板高程23.0m。西副坝涵洞设计流量10.3m3/s，洞身断面净宽1.9m，高1.9m，底板高程24.0m。
小塔山水库保护着赣榆县县城等6个镇52.9万人口的生命财产安全，承担着30万亩农田灌溉、40万人饮用水、300多家工厂供水和100多所学校防洪任务，保障着全县经济社会的科学发展。
8、临洪东站
该站于1978年经淮委批准动工兴建，1980年停缓建，1992年复工续建实施提办工程，1996年经淮委批准全面续建，1997年底完成主体工程，1998年7月通过试运行验收，20xx年进行工程竣工验收交付使用。站内共装备电动机12台套，单机抽排水量30立方米/秒，全站设计抽排能力300立方米/秒，最大抽排水能力360立方米/秒，总装机容量36000千瓦，是目前我国单站半装机容量最大的抽水泵站。临洪东站是治淮工程沂沭泗洪水东调南下主体工程之一，主要承担着蔷薇河流域1045平方公里的内涝强排任务，是确保连云港市区及东陇海铁路防洪安全的关键工程。
9、连云港临洪闸概况
临洪闸位于蔷薇河末端，1958年11月动工兴建，1959年12月竣工，为大(2)型水闸，工程级别为2级，共26孔，每孔净宽5米，孔高6.2米，闸身总宽167.5米，闸长136.5米，设计流量1380立方米/秒，校核流量2320立方米/秒，蓄淡灌溉70万亩。13台套绳鼓式“一带二”启闭机启闭闸门，配有75kw备用发电机组1台套。该工程20xx年进行除险加固，工程投资1724万元，加固内容主要包括：胸墙底梁、顶梁拆建、接高；门槽改造；混凝土结构碳化部位封闭处理；增建挡浪墙、护坡；更换闸门、钢丝绳，改造配电设施，增设起吊设施等。
10、大浦抽水站
大浦抽水站位于连云港市区北郊的新沭河河堤上，北临新沭河，南接大浦和，是新沭河高水行洪时强排市区捞水的大型泵站。大浦抽水站工程总投资4919万元，设计流量40立方米/秒，防洪标准50年一遇设计，100年一遇校核，排涝模数为五年一遇，工程等级为二级，工程主要由泵站、排涝涵洞、调度涵洞、送变电、管理所房屋6个单位工程组成。
11、蒋庄漫水闸
蒋庄漫水闸位于连云港市东海县黄川镇、赣榆县沙河镇两镇交界处，距离石梁河水库8.1公里，是新沭河的梯级控制工程。蒋庄漫水闸原设计标准低，闸身结构简陋，经多年运行，老化损坏严重。20xx年9月该闸出现重大险情，为及时消除险情，确保防洪安全，20xx年11月底，江苏省水利厅对连云港市蒋庄漫水闸拆建工程可行性研究报告进行了批复，12月批复蒋庄漫水闸初步设计，工程概算投资2946万元，其中：省级以上补助经费20xx万元，地方配套884万元。
新建蒋庄漫水闸按三等3级建筑物设计，设计过闸流量1300立方米/秒。新建的蒋庄漫水闸垂直水流方向闸轴线距离老闸轴线向下偏移1.0米，顺水流方向轴线与老闸轴线重合。闸室采用每孔净宽10.00米，共15孔，3孔一联，采用钢筋混凝土平底板，顺水流方向长8.50米，闸底板顶面高程为7.10米。工作便桥布置在上游侧，工作桥布置在下游侧，启闭机房在工作桥上部，采用砖混结构。控制室布置在闸室左岸，为三层框架结构。
12、石梁河水库
石梁河水库(又名海陵湖)位于江苏省东海县石梁镇北侧，地处山东省临沭县与江苏省东海县、赣榆县交界处，原设计集水面积5265平方千米，水库100年一遇设计洪水位26.81米，20xx年一遇校核洪水位27.95米，总库容5.31亿立方米，调洪库容3.23亿立方米，兴利库容2.34亿立方米，设计灌溉面积90万亩，是江苏最大的一座人工水库。枢纽工程主要有主坝一座，副坝两座，为均质土坝，其中主坝长5200米，坝顶高程31.5米坝顶宽度10.0~12.0米，最大坝高22.0米；老副坝长，3600米，坝顶高程31.5米坝顶宽度12.0米，最大坝高7.5米；新副坝长3750米，坝顶高程29.0米，坝顶宽度6米，最大坝高5米，泄洪闸两座，南泄洪闸一级消能，设计流量4000立方米/秒，大泄流量5131立方米/秒，闸门形式为弧形钢闸门，液压式启闭系统；北泄洪闸二级消能，设计流量3000立方米/秒，最大泄流量5000立方米/秒，闸门型式为实腹梁式平板钢闸门卷扬式启闭系统；灌溉输水涵洞4座，设计灌溉流量106立方米/秒，发电站一座，3台机主总装机容量1200kw。
13、石梁河泵站
石梁河泵站位于东海县石梁河镇驻地，为引淮入石补水工程的第三级翻水站，现安装36台20Sh-19A型卧式双吸离心泵，配JS-125-6型130kw电动机，总装机容量4680kw，设计扬程9.0m，设计流量20m3/s；配用SJL-1800-35/0.4kv主变压器3台。该站由青湖变电所变电，采用架空钢芯绞线高压输电，引入35kv电源。
石梁河翻水站运行近35年，累计开机运行近80万台时，翻水18亿m3。为受益区域的经济社会发展作出了巨大贡献。
六、实习体会
经过为期四天的专业综合实习，我不仅收获了许多书上学不到的知识，而且也巩固了以前书本上的专业理论知识。从而为今后的职业生涯奠定了坚实的基础。自己亲身实践的东西是自己很永生难忘的。对于我个人的人生来说，我深切的体会到了做好自己工作的重要性，对工作认真负责。一丝不苟。更让我体会到作为水利施工人员的辛苦，在我们继续学习中，既要努力学好专业知识，又要加强体质锻炼。一言以蔽之，这次实习使我了解了作为水利人所肩负的社会责任及水利事业对我们社会的功能。我要感谢带领我们实习的周老师，他不辞辛劳，带着我们在实习地，在我们有疑惑的时候，为我们解惑。让我们学到了很多!
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